在近日2024汽车之家“灵验的冬测”中，测试恶果长远，腾势D9在低温区（5℃~15℃）纯电续航齐备率高达129.4%，在冰寒区（-20℃~-15℃）纯电续航齐备率达84.3%。而腾势Z9GT一样证据出色，在低温区纯电续航齐备率108.0%，在冰寒区纯电续航齐备率84.1%。

　　在新动力车商场，续航里程的“虚标”问题一直引人注目，至极是冬季续航里程大幅缩水，已成为新动力车主的痛点之一。腾势双雄在本次测试中，岂论是低温区也曾冰寒区，齐展现出了超高的续航齐备率。得益的背后是比亚迪集团在三电时代的禁止立异和艰涩。这种时代艰涩不仅改大幅度改善了用户的冬季用车体验。对用户而言，腾势汽车通过三电时代的立异，处治了新动力车主最珍爱的“里程慌乱”问题，为用户带来实在可靠的产物体验，有助于新动力车型在朔方地区的提升。

　　从商场数据来看，腾势D9累计销量艰涩20万台。9月崇拜上市的腾势Z9GT，已贯穿七周稳居30万起售新动力豪华轿车销量榜首，稳居30万起售中大型轿车第四。

　　在这个冰寒的冬季，腾势汽车用实力诠释了何为“科技新豪华”J9九游会中国，也预示着科技新豪华对传统豪华的加快替代。