起首：华略智库J9九游会

作家：冯宁 上海华略智库高等研究员；夏骥 上海华略智库CEO、长三角研究院院长

起首：上海华略智库（ID: HUALUETT）

在长三角一体化的海潮中，苏州高铁新城凭借其先天不足的地舆上风和计谋地位，正连忙崛起为区域发展的新引擎。本文作家觉得，行动沪苏同城的新桥头堡，苏州高铁新城还是具备了争创“上海第六新城”的后劲，有望成为推动上海无数市圈和长三角一体化发展的弊端力量之一。为何这样说？沿途来看！

全文3945字，阅读约10分钟

上不失天时，下不失地利，中得东说念主和，而百事不废。

——《荀子·王霸》

2012年1月，围绕京沪高铁苏州北站在苏州相城区的落地，辩论总面积28.9经常公里的苏州高铁新城启动竖立，定位为集商贸、科研、居住、办公、文化、旅游等功能于一体的国际化、信息化、当代化的国际商务中心。历经十余年的积淀，苏州高铁新城已然成为沪苏同城的新桥头堡。在长三角一体化发展极度是上海无数市圈竖立轰轰烈烈推动之际，笔者觉得，苏州高铁新城还是具备了置身“上海第六新城”的天时、地利与东说念主和。

上不失天时：苏州高铁新城置身“上海第六新城”合乎区域发展法规

——苏州高铁新城从下到高潮咖时机，合乎“城市-区域”演进法规。

本质标明，区域单干高等形态需要强化节点多端倪、多维度功能价值的提供。纽约王人市区、日本王人门圈、英国大伦敦和法国大巴黎等区域辩论在本质中，均强调多元化功能节点复旧。现时，全球城市区域“流空间”组织特征杰出，要求适配更绽开的齐集化空间形态，跳出行政壁垒管制，更多地从功能地域干系起程，高效促进节点间身领会放流动。

上海五个新城行动2035辩论笃定的全球功能性节点城市，要求按照“面向长三角、孤苦性、详细性、节点性”的模范强化城市详细功能。苏州高铁新城高度合乎该模范，比如面向长三角是苏州高铁新城“双中心”（长三角区域关节中心、当代化高技术中心城区）定位应有之意；围绕苏州北站推动“站产城东说念主”交融是详细性的昭彰体现；苏州高铁新城也基于智能网联汽车、新材料、数字金融等特质产业形成区域功能协同的进攻节点。行动兼具上海无数市圈详细性全球城市进攻构成和全球功能性节点特征的临沪地区，苏州高铁新城从下到高潮级融入上海无数市圈中枢内圈的时机已然莅临。

图：苏州“一核四城”计谋

——苏州高铁新城加速融沪同城化，适合上海无数市圈扩容之势。

党的二十届三中全会明确“设立王人市圈同城化发展体制机制”，《国务院对于深切施行以东说念主为本的新式城镇化计谋五年步履方向》明确施行当代化王人市圈栽植步履，“依托中心城市放射带动邻近市县共同发展，栽植一批同城化经由高的当代化王人市圈，推动通勤方便高效、产业梯次配套、生计便利分享，指点大中小城市和小城镇融合发展、集约紧凑布局。”2024年6月，上海无数市圈负责扩编至“1+13”，临沪地区深度融入无数市圈中枢圈层的机遇再得加持。

从《上海无数市圈城市指数排名榜2024》看，临沪地区与上海五个新城所属辖区的详细发展实力已在昆玉之间，昆山东部新城、嘉善高铁新城、太仓娄江新城等稠密临沪新城正加速融沪，行动苏州市区，同期亦然苏州“双关节”“双中心”的苏州高铁新城，在关节齐集汇注力和科技产业编削力方面推动“沪苏同城化”的上风也更杰出。

图：2024上海无数市圈城市指数总排名榜，凭据上海无数市圈辩论研究中心《上海无数市圈城市指数排名榜2024》整理绘图

——苏州高铁新城逢计谋“天时”重叠，可担区域发展束上起下之责。

自启动竖立以来，苏州高铁新城的计谋地位不停升迁。2012年，苏州首提的“一核四城”计谋将其定位为“苏州新宗派”；2021年，跟着相城区被纳入虹桥国际绽开关节北向拓展带，上海无数市圈空间协同辩论中将苏州定位为详细性全球城市（功能并列南汇新城，高于嘉定、青浦、松江、奉贤四个新城）；同庚，苏州市提倡“加速苏州高铁新城竖立，打造长三角区域关节中心，把相城区竖立成为继苏州工业园区之后又一个当代化高技术中心城区”的“双中心”愿景。十余年间，苏州高铁新城的计谋进攻性已不再局限于苏州市，其对于推动上海无数市圈和长三角一体化的进攻性不停升迁，成为区域合作与同城发展的前沿新阵脚。

图：2022年《上海无数市圈空间协同辩论》-上海无数市圈功能体系辩论

下不失地利：苏州高铁新城置身“上海第六新城”开释动须相应上风

——苏州高铁新城行动区域关节中心的后劲启动加速开释。

凭据海外典型无数市圈教育，与火车站、机场等大型交通关节的平直相连是新城发展的弊端基础。苏州高铁新城依托苏州北站，“联动东西、换取南北”的关节宗派上风杰出。苏州北站是集高铁、城铁、市域铁路、城市轨说念“四网交融”的国度详细交通关节，站台辩论限度12台28线（与上海虹桥站独特），京沪、通苏嘉甬、苏锡常、如通苏湖等铁路在此形成“黄金双十字”，4小时可达北京，1.5小时内可达长三角悉数说明城市，果真成为长三角的“十字街头”，2024年10月，苏州北站直航中心编削性开启低空航路首飞，“空铁联运”的城市空中交通关节功能愈加完善。

因此，苏州高铁新城具备形成高频率沪苏“1小时日常通勤圈”的上风区位，既可通过市内轨说念交通与金鸡湖、不雅前街等苏州新老市中心形成30-45分钟的通勤圈，又能通过30分钟高铁通勤圈精致干系虹桥详细交通关节（发车远离仅11分钟），跨城交通条目极为便利，约略有劲复旧全球东说念主才和资源等实体流身分在“沪苏”间方便流通。

图：苏州北站直航中心

——苏州高铁新城可为竖立区域合股大阛阓提供土产货空间。

“十五五”时候，上海参加全力竖立“五个中心”和升迁“四大功能”弊端期，但举座城市开拓强度已达天花板，除南汇新城外，其他四个新城均面对地盘资源紧缺瓶颈。苏州高铁新城竖立总限度虽小于上海五个新城，但收货于“深谷建新城”模式，远期发展仍领有敷裕的可连片开拓空间（总辩论面积28.9经常公里，当今建成区仅10经常公里）；极度是将来发展无须面对千里重的城市更新背负，地盘本钱大大裁汰，为裁汰企业本钱、蛊惑投资、促进产业发展等提供了故意条目。对于上海现存思色新拓产能、新业务摆不开的门径，对于空间制约、身分本钱等原因在上海放不下的增量门径，对于沪苏重心配合产业中供应链、时刻东说念主才、阛阓离不远的门径，苏州高铁新城均可行动“上海第六新城”提供多面复旧。

图：苏州高铁新城总体辩论与开拓近况对比

——苏州高铁新城能为就业上海科技编削策源提供优质载体。

沪苏双城的科技编削功能还是具备全球竞争力，“上海-苏州”从2023年启动已连气儿两年行动一个举座置身全球百强科技编削集群第五位。苏州高铁新城领有苏州实验室相城园区、中国缱绻机学会等具有引颈力的编削平台，汇注了上海交大长三角（苏州）编削研究院、河海大学苏州研究（生）院、东南大学长三角碳中庸计谋发展（苏州）研究院、湖南大学苏州研究院、清华大学苏州汽车研究院（相城）等专科编削载体，约略与张江详细性国度科学中心、上海三大国度实验室形成有机联动。

同期，苏州高铁新城还是形成的智能网联汽车、新材料、数字金融三大特质产业，与上海的产业体系高度契合，为促进沪苏科技编削合作提供了故意条目。

中得东说念主和：苏州高铁新城置身“上海第六新城”约略筑巢引凤聚东说念主

——苏州高铁新城与大虹桥的东说念主员来回为临沪最强之一。

通勤强度一定经由响应了区域干系强度。凭据2024年《上海无数市圈通勤呈报》，“沪苏同城化”的通勤当今主要勾通于沪苏界限区域的小范围内（尤其以嘉昆太配合示范区为代表），5公里通勤占比近60%；上海五个新城当今也以里面通勤为主，与上海中心城区和大虹桥的东说念主员来回并未显耀高于临沪地区。从高铁发车班次响应的临沪地区东说念主员交流强度看，苏州高铁新城、太仓娄江新城、嘉善高铁新城均相配明确指进取海虹桥站，且高铁站同期也加强了到达交通、减少过境交通，为将来加强东说念主员流动的同城化提供了更好基础。

详细五个新城和临沪新城与大虹桥的东说念主员来回情况，苏州高铁新城在深度融入上海无数市圈中枢内圈方面也具备相对显耀的相比上风。

图：临沪新城内高铁站与上海之间逐日发车班次对比（单元：班次）

——苏州高铁新城更低本钱、更多选拔的宜居环境更聚后生东说念主气。

苏州高铁新城勤勉于于打造“后生发展型城市”试点标杆，宝石“城市对后生更友好，后生在城市更有为”的营城理念，汇注了如苏州阳澄国际电竞馆、东部电竞、英杰定约电竞赛事等稠密备受年青东说念主疼爱的场地和步履，以及印象水街、吾悦广场、芯光里街区、有光街区·YOUNG澄集市等年青化的前锋商圈。苏州高铁新城紧邻苏州市区的独到区位上风也不错较为平直地受益于市区老到的基础门径与全球就业体系，接入市区的西席、医疗、营业配套等资源，餐饮、购物、文娱等日常挥霍本钱更低，但住房本钱相较于上海更有竞争力。

同期，苏州国际会展中心、新城文学中心、丰隆超高层详细体等一批紧要文化和营业神色也将不时建成，约略更好地蚁集临沪地区的东说念主气，为强力复旧上海无数市圈的编削创业蛊惑更多的清新血液。

图：苏州高铁新城的多元配套

——苏州高铁新城具有就业上海绽开关节宗派功能的深厚潜质。

现时，“沪苏同城”还是越过了单一的绵延型建成地域见解。围绕苏州北站，占地180亩、建筑面积约35万经常米的长三角国际研发社区启动区一期还是开园况兼满员，量子科技长三角产业编削中心、长三角先进材料研究院等一批高能级研究机构已入驻长三角国际研发社区启动区，占地约7.4万经常米的长三角编削研发总部基地2024年底也将建成，并将打变成为“总部+、智能汽车+、中枢营业+”的编削研发总部基地。位于长三角国际研发社区中枢区的中荷（苏州）科技编削港于2023年落成，旨在搭建中荷两国光电时刻、生物医药等多领域的交流合作平台。以此为依托，苏州高铁新城约略助力上海无数市圈对番邦际交流合作。

图：苏州高铁新城的编削绽开平台

总的来看，苏州高铁新城竖立“上海第六个新城”，约略为上海孝顺空间土产货，共同打造“摆不开、放不下、离不远”的门径，通过区域合股大阛阓竖立给予充分复旧；约略为上海孝顺功能拓展，强化与上海的科创联动、产业耦合、绽开合作和身分对接，助力强化上海“四大功能”和“五个中心”；约略为上海孝顺流量增持，加速苏州北站打造虹桥交通关节副中心，通顺沪苏两地挥霍阛阓，助力上海发展流量型经济；约略为上海孝顺同城捏手，从轨制受骗先作念实，使沪苏同城发展愈加具象化。

苏州高铁新城竖立“上海第六个新城”，万事已具备，双向奔赴高洁那时。

*题图：苏州高铁新城鸟瞰J9九游会